Ddepuis 1995 le vélo est devenu un élément central des aménagements urbains et des modes de déplacements doux. Quinze ans après, cet ouvrage tente de faire le point sur les politiques cyclables menées en France. Un bilan contrasté, car on constate encore souvent un manque de conviction et de professionnalisme dans leur définition et leur mise en œuvre, de même qu’un défaut d’intégration dans les politiques d’urbanisme et de déplacements. Si bien que, dans certaines villes, on continue à aménager l’espace public comme si le vélo n’existait pas tandis que, dans d’autres, on aurait mieux fait de s’abstenir... Les grandes lignes d’une politique vélo efficace sont définies et un certain nombre d’idées sont avancées pour redonner à ce mode de locomotion une place proportionnelle à son potentiel, avec un avenir qualifié de radieux. Tout en replaçant le sujet au sein de préoccupations écologiques plus larges. La dernière partie du livre recense tous les sites Internet et publications se rapportant au vélo et à la mobilité urbaine.

Géographe de formation, l’auteur Nicolas Pressicaud est consultant en mobilité douce et membre de la Chambre Nationale des Consultants Vélo. Il s’intéresse plus particulièrement aux problématiques cyclistes en banlieue et en zone rurale. Il a collaboré, avec Jan Konold, à L’école à vélo, ouvrage publié par l’Association des Départements Cyclables (Territorial Editions, 2008).
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– Titre :
– Le vélo à la reconquête des villes
– Bréviaire de vélorution tranquille
– Auteur : Nicolas Pressicaud
– Pages : 358
– Format : 155 x 240 mm
– Prix : 32,50 €
– Editions : L’Harmattan
– Adresse : 5-7, rue de l’Ecole Polytechnique 75005 Paris
– Contact : Tél. : 01 40 46 79 11.